एक्सपो के उद्घाटन के दिन, 50,000 आगंतुकों की उपस्थिति बढ़ गई, और "ब्रेकिंग थ्रू एंड इनोवेटिंग" थीम वाले फोरम ने उद्योग के नए चक्र के लिए एजेंडा निर्धारित किया। 19 सितंबर को, 24वां चीन अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल एक्सपो चोंगकिंग इंटरनेशनल एक्सपो सेंटर में शुरू हुआ, जिसके उद्घाटन दिवस पर 50,000 से अधिक आगंतुक आए। समवर्ती रूप से, 2026 चाइना मोटरसाइकिल चोंगकिंग फोरम का आयोजन किया गया, जो "ब्रेकिंग थ्रू एंड फोर्जिंग अहेड" विषय पर केंद्रित था।
फोरम के दौरान, सरकारी नियामक निकायों, उद्योग संघों और पूर्ण वाहनों और घटकों के निर्माताओं के प्रतिनिधियों ने औद्योगिक उन्नयन पर गहन चर्चा की। प्रचलित सर्वसम्मति यह थी कि बाजार में प्रवेश करने के लिए कम कीमतों और उच्च मात्रा पर निर्भर रहने का पारंपरिक दृष्टिकोण तेजी से अस्थिर होता जा रहा था, औद्योगिक प्रतिस्पर्धा अब प्रौद्योगिकी, ब्रांडिंग, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन, सेवा गुणवत्ता और वैश्विक संगठनात्मक क्षमताओं से जुड़ी एक व्यापक प्रतियोगिता की ओर बढ़ रही है। चोंगकिंग म्यूनिसिपल कमीशन ऑफ इकोनॉमी एंड इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी के उप निदेशक वांग हान ने ऑन-साइट डेटा प्रस्तुत किया, जिसमें बताया गया कि जनवरी से अगस्त तक, शहर का मोटरसाइकिल उत्पादन 7.776 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो 50.5% की वृद्धि दर्शाता है, देश भर में हर तीन मोटरसाइकिलों में से एक का उत्पादन चोंगकिंग में किया जा रहा है; बड़े-विस्थापन वाली मनोरंजक मोटरसाइकिलों की संख्या 275,000 इकाइयों की है, जो 54.5% अधिक है, जो राष्ट्रीय कुल का 37.2% है। मोटरसाइकिल एक्सपो फोरम में, उद्योग विशेषज्ञों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि चीन का वार्षिक मोटरसाइकिल निर्यात 13 मिलियन से 14 मिलियन यूनिट के बीच पहुंच गया है, और इस बात पर जोर दिया कि अगले चरण में सफलता की कुंजी बाजार में पैठ को "गहरा" करने में है।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उत्पादों को केवल दोहराया नहीं जा सकता; इसके बजाय, चैनलों और आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करने की आवश्यकता थी, जबकि बिक्री के बाद की सेवा और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता किसी ब्रांड की पकड़ स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण थी। ब्रांडों को केवल गुणवत्ता-मूल्य अनुपात पर ध्यान केंद्रित करने से हटकर प्रीमियम स्थिति हासिल करने की ओर बढ़ना चाहिए। विशिष्ट रणनीतियों में इंडोनेशिया और वियतनाम की सक्रिय विद्युतीकरण नीतियों को देखते हुए दक्षिण पूर्व एशिया को उच्च क्षमता वाले विकास बाजार के रूप में लक्षित करना शामिल है; उत्तरी अमेरिका में हाई-एंड बाजार की तीव्र वृद्धि का लाभ उठाते हुए, जहां ई-बाइक की पहुंच 40% तक पहुंच गई थी; गहरे स्थानीयकरण के माध्यम से यूरोप में एक मजबूत ब्रांड उपस्थिति स्थापित करना, एक ब्रांडिंग गढ़; और ब्रांड व्यवहार्यता को बनाए रखने के लिए लैटिन अमेरिकी बाजार में मजबूत बिक्री के बाद सेवा सुनिश्चित करना। चीन का मोटरसाइकिल उद्योग अब केवल वाहन बेचने से संतुष्ट नहीं है; इसका लक्ष्य वैश्विक मंच पर अपने ब्रांड, सेवा, संगठनात्मक और वित्तीय प्रणाली क्षमताओं को बढ़ाना है।