लाभ: यह मॉडल छोटा, सरल और सुरुचिपूर्ण है, कई अन्य मॉडलों की तुलना में सस्ता और किफायती है, और घरेलू उपयोग के लिए उपयुक्त है। 1.2 मीटर की चौड़ाई और केवल 1.44 मीटर की ऊंचाई के साथ, ये भौतिक विशेषताएं इसे संकीर्ण सड़कों से आसानी से गुजरने में सक्षम बनाती हैं। नए प्रकार के हेडलैंप में अच्छी स्पॉटलाइट, मजबूत पैठ और रात में उच्च ड्राइविंग सुरक्षा है। यह मॉडल रिसाव, ठंड और गंदगी के बिना एयर कूल्ड इंजन को अपनाता है। हवा से ठंडा होने वाले इंजन को रेडिएटर की आवश्यकता नहीं होती है। सीटें उच्च श्रेणी के चमड़े और स्पंज से बनी हैं, और एर्गोनॉमिक्स के अनुसार बैकरेस्ट में सुधार किया गया है, जिससे आराम बढ़ता है और थकान कम होती है। टैंक आक्रामक स्वरूप, अंदर जंग की रोकथाम, उच्च गुणवत्ता, सुरक्षा और स्थायित्व के साथ सुव्यवस्थित डिजाइन को अपनाता है। तुलनात्मक रूप से कहें तो, बिजली जितनी कम होगी, ईंधन की खपत उतनी ही कम होगी। टक्कर की स्थिति में ड्राइवर और कार की सुरक्षा में बंपर अहम भूमिका निभाता है। लीफ स्प्रिंग ऑटोमोबाइल के लिए 60Si2Mn सामग्री से बना है, जिसमें अच्छी असर क्षमता है।
डबल लीफ स्प्रिंग डिज़ाइन शॉक अवशोषण प्रभाव को बेहतर बनाता है और आराम बढ़ाता है। ट्रांसमिशन शाफ्ट सीमलेस स्टील पाइप से बना है, जिसे तोड़ना आसान नहीं है, जिससे बिजली की हानि कम होती है और सेवा जीवन बढ़ता है। मफलर और इंजन के बीच एक ग्रेफाइट पैड है। ग्रेफाइट पैड जो उच्च तापमान का सामना कर सकता है और ग्रेफाइट पैड जो उच्च तापमान का सामना कर सकता है उसका उपयोग सीलिंग के लिए किया जा सकता है . 20351 1.2 मीटर चौड़ा और केवल 1.44 मीटर ऊंचा है। ये भौतिक विशेषताएं इसे संकरी सड़कों से भी आसानी से गुजरने में सक्षम बनाती हैं। नए प्रकार के हेडलैंप में अच्छी स्पॉटलाइट, मजबूत पैठ और रात में उच्च ड्राइविंग सुरक्षा है। यह मॉडल रिसाव, ठंड और गंदगी के बिना, एयर कूल्ड इंजन को अपनाता है। हवा से ठंडा होने वाले इंजन को रेडिएटर की आवश्यकता नहीं होती है। सीटें उच्च श्रेणी के चमड़े और स्पंज से बनी हैं, और एर्गोनॉमिक्स के अनुसार बैकरेस्ट में सुधार किया गया है, जिससे आराम बढ़ता है और थकान कम होती है। टैंक आक्रामक स्वरूप, अंदर जंग की रोकथाम, उच्च गुणवत्ता, सुरक्षा और स्थायित्व के साथ सुव्यवस्थित डिजाइन को अपनाता है। तुलनात्मक रूप से कहें तो, बिजली जितनी कम होगी, ईंधन की खपत उतनी ही कम होगी। टक्कर की स्थिति में ड्राइवर और कार की सुरक्षा में बंपर अहम भूमिका निभाता है। लीफ स्प्रिंग ऑटोमोबाइल के लिए 60Si2Mn सामग्री से बना है, जिसमें अच्छी असर क्षमता है। डबल लीफ स्प्रिंग डिज़ाइन शॉक अवशोषण प्रभाव को बेहतर बनाता है और आराम बढ़ाता है। ट्रांसमिशन शाफ्ट सीमलेस स्टील पाइप से बना है, जिसे तोड़ना आसान नहीं है, जिससे बिजली की हानि कम होती है और सेवा जीवन बढ़ता है। मफलर और इंजन के बीच एक ग्रेफाइट पैड है, जो उच्च तापमान का सामना कर सकता है और सील को बेहतर बना सकता है। इस मॉडल के लिए शॉक एब्जॉर्बर को अनुकूलित किया गया है, जो उबड़-खाबड़ सड़कों का आसानी से सामना कर सकता है।
अच्छा शॉक अवशोषण, बहुत आरामदायक। ब्रेक कनेक्टिंग रॉड मजबूत है, ख़राब होना आसान नहीं है, और ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है। फ्रंट स्प्रिंग सस्पेंशन में डंपिंग प्रभाव होता है, जो कंपन को कम कर सकता है और इंजन के जीवन को बढ़ा सकता है। ब्रेक पेडल बाहरी और ऊंचा है, इसलिए इसे बाहर निकालना आसान नहीं है। ब्रेक लगाने पर यह अधिक सुरक्षित है। डबल बॉक्स डिज़ाइन हमारे राइजर को अधिक ठोस बनाता है, राइजर और ड्रैगन फ्रेम के बीच संबंध को मजबूत करता है, और राइजर को कील फ्रेम से अलग करना अधिक कठिन बनाता है। उपकरण पैनल का डिज़ाइन फैशनेबल और उत्तम है, संचार की गति उच्च और सटीक है, कील में रिसाव छेद हैं, और मानवीकृत डिज़ाइन है। फेंडर को नाजुक और जंग मुक्त बनाने के लिए फेंडर पर क्रोमियम चढ़ाया जाता है