200सीसी पेट्रोल थ्री व्हीलर मोटर फार्म ट्राइसाइकिल
डिलीवरी सामान के लिए BEYEE ट्राइसाइकिल के कार्गो बॉक्स का माप लगभग 1.8 मीटर × 1.3 मीटर (उच्च {{2} साइडबोर्ड डिज़ाइन) है, जिसमें मुख्य बॉडी स्टील {{3} प्रबलित उच्च {{4} साइडबोर्ड पैनलों से बनी है। साइड पैनल सुदृढीकरण पैनलों की कठोरता को बढ़ाता है, जिससे पार्श्व भार और सड़क कंपन के तहत बड़े, पतले पैनलों के उभार, झुकाव या स्थायी विरूपण का जोखिम कम हो जाता है। फर्श एक स्टील बेस प्लेट है जो निचले क्रॉसबीम द्वारा समर्थित है। बस फ़्लोर प्लेट की मोटाई बढ़ाने से कर्ब वज़न और ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। निचले क्रॉसबीम को रणनीतिक रूप से व्यवस्थित करके, लोड वितरण प्राप्त किया जाता है, फर्श प्लेट से कार्गो के वजन को क्रॉसबीम में स्थानांतरित किया जाता है, और फिर फ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम तक, स्थानीयकृत तनाव एकाग्रता को कम किया जाता है। कार्गो बॉक्स की सतह अचार और फॉस्फेटिंग + कैथोडिक इलेक्ट्रोफोरेसिस + उच्च तापमान छिड़काव उपचार से गुजरती है, जो वाहन के शरीर के रंग से मेल खाती है और मजबूत खरोंच और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करती है।
फ़ायदा
ट्राइसाइकिल की मुख्य भार वहन करने वाली संरचना 40×80 मिमी प्रबलित कील बीम (3.0 मिमी दीवार की मोटाई) है, जो उच्च गुणवत्ता, उच्च शक्ति कार्बन संरचनात्मक स्टील टयूबिंग से बनी है। सामग्री चयन के दौरान, कई विशिष्टताओं की तुलना और सत्यापन किया गया, और इस आकार ने भारी भार के तहत संरचनात्मक स्थिरता आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, मरोड़ वाली ताकत, झुकने के प्रतिरोध और थकान जीवन के मामले में सबसे अच्छा प्रदर्शन दिखाया। उत्पादन प्रक्रिया सख्ती से मानक प्रक्रियाओं का पालन करती है: जंग और सतह ऑक्साइड को हटाने के लिए अचार बनाने के बाद, स्टील टयूबिंग को आसंजन बढ़ाने के लिए फॉस्फेटिंग से गुजरना पड़ता है, इसके बाद कैथोडिक इलेक्ट्रोफोरेसिस (आंतरिक और बाहरी दोनों सतहों पर एक समान और घने एंटी-संक्षारण कोटिंग सुनिश्चित करने के लिए पूर्ण विसर्जन), और अंत में, नारंगी रंग के साथ उच्च तापमान इलेक्ट्रोस्टैटिक छिड़काव होता है। यह प्रीट्रीटमेंट प्रणाली सामान्य छिड़काव प्रक्रियाओं की तुलना में फ्रेम के नमक स्प्रे संक्षारण प्रतिरोध में काफी सुधार करती है। वेल्डिंग प्रक्रिया एकसमान वेल्ड सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित रोबोटिक वेल्डिंग का उपयोग करती है। प्लांट डिस्ट्रक्टिव टेस्टिंग (पूर्ण लोड मरोड़ और झुकने का परीक्षण) यह पुष्टि करता है कि फ्रेम की ताकत उच्च शक्ति के उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करती है।
उत्पाद विशिष्टताएँ
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इंजन |
150-200सीसी, जल-शीतलन |
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कार्गो का आकार |
2*1.3 मी (अनुकूलन योग्य) |
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आगे/पीछे का टायर |
5.0-12/5.0-12 |
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विस्थापन |
151 - 200सीसी |
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पहियों का प्रकार |
तीन |
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भार क्षमता |
400 किग्रा से अधिक या उसके बराबर |
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प्रोडक्ट का नाम |
Q2-S1 कार्गो ट्राइसाइकिल |
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अधिकतम गति |
50-70 किमी/घंटा |
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ग्रेड क्षमता |
15-20 डिग्री |
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शक्ति |
801–1,000 W |
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ईंधन टैंक क्षमता |
10-20 L |
Cके साथ तुलना करें
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वस्तु |
डिलीवरी सामान के लिए BEYEE ट्राइसाइकिल |
अन्य ब्रांड तिपहिया साइकिल |
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इंजन |
150-200सीसी, जल या वायु-शीतलन |
150-200सीसी, जल या वायु-शीतलन |
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अधिकतम गति |
50-70 किमी/घंटा |
55-65 किमी/घंटा |
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कार्गो बॉक्स |
2*1.3 मी (अनुकूलन योग्य) |
2.0*1.25m |
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पेलोड |
500 किग्रा से अधिक या उसके बराबर (800-1000 किग्रा उन्नत संस्करण तक) |
400-600 किग्रा |
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ग्रेडेबिलिटी |
15-20 डिग्री |
10-15 डिग्री |
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फ़्रेम/निलंबन |
फ्रंट सिंगल-आर्म फ़ोर्क + रियर लीफ स्प्रिंग (4+2, आदि) |
मानक अधिभार |
हमें क्यों चुनें?
जैसे-जैसे चीन की अर्थव्यवस्था एक नई सामान्य स्थिति में प्रवेश कर रही है, और घरेलू तिपहिया उद्योग अपने विकास में एक महत्वपूर्ण मोड़ का सामना कर रहा है, BEYEE अपने 20{1}वर्ष पुराने और दूरगामी ब्रांड प्रभाव को बढ़ाने के प्रयासों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। प्रवृत्ति को अपनाते हुए और सफलताओं के लिए प्रयास करते हुए, BEYEE ट्राइसाइकिल लगातार शक्तिशाली उपायों और दूरंदेशी रणनीतियों की एक श्रृंखला के माध्यम से बाजार में अपने प्रतिस्पर्धी लाभ को मजबूत कर रही है, जिसका लक्ष्य चीन के ट्राइसाइकिल उद्योग में एक रीढ़ की हड्डी बनने का लक्ष्य है!
एक-स्टॉप समाधान
पेशेवर टीम
उच्च गुणवत्ता
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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